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Vom 20. Juni 2019 (ABl. L 198 S. 202), zuletzt geändert durch Artikel 1 der VERORDNUNG (EU) 2025/1045 DES EUROPÄISCHEN PARLAMENTS UND DES RATES vom 20. Mai 2025 (ABl. L, 2025/1045, 25.7.2025), berichtigt durch die Berichtigung vom 7. November 2025 (ABl. L, 2025/90892, 7.11.2025) ^[5]
Vom 20. Juni 2019 (ABl. L 198 S. 202), zuletzt geändert durch Artikel 1 der VERORDNUNG (EU) 2025/1045 DES EUROPÄISCHEN PARLAMENTS UND DES RATES vom 20. Mai 2025 (ABl. L, 2025/1045, 25.7.2025) ^[6]
Vom 20. Juni 2019 (ABl. L 198 S. 202), geändert durch Artikel 1 der VERORDNUNG (EU) 2024/1610 DES EUROPÄISCHEN PARLAMENTS UND DES RATES vom 14. Mai 2024 (ABl. L, 2024/1610, 6.6.2024), berichtigt am 29. Oktober 2024 (ABl. L, 2024/90661, 29.10.2024) ^[7]

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Immissionsschutz / Europäische Union

VERORDNUNG (EU) 2019/1242 DES EUROPÄISCHEN PARLAMENTS UND DES RATES vom 20. Juni 2019 zur Festlegung von CO₂-Emissionsnormen für neue schwere Nutzfahrzeuge und zur Änderung der Verordnungen (EG) Nr. 595/2009 und (EU) 2018/956 des Europäischen Parlaments und des Rates sowie der Richtlinie 96/53/EG des Rates ((EU) 2019/1242 )

Vom 20. Juni 2019 (ABl. L 198 S. 202), geändert durch Artikel 1 der VERORDNUNG (EU) 2024/1610 DES EUROPÄISCHEN PARLAMENTS UND DES RATES vom 14. Mai 2024 (ABl. L, 2024/1610, 6.6.2024)

Inhaltsübersicht

Präambel ^[9]

Artikel 1 Gegenstand und Ziele ^[10]

Artikel 2 Geltungsbereich ^[11]

Artikel 3 Begriffsbestimmungen ^[12]

Artikel 3a CO₂-Emissionsreduktionszielvorgaben ^[13]

Artikel 3b Zusätzliche Maßnahmen zur Unterstützung des Übergangs zu emissionsfreien schweren Nutzfahrzeugen auf dem Unionsmarkt ^[14]

Artikel 3c Zusätzliche Maßnahmen zur Unterstützung der Nachfrage nach emissionsfreien schweren Nutzfahrzeugen auf dem Unionsmarkt ^[15]

Artikel 3d Zielvorgabe für emissionsfreie schwere Nutzfahrzeuge bezüglich Stadtbussen ^[16]

Artikel 3e Sicherstellung nachhaltiger und resilienter Lieferketten für Stadtbusse durch öffentliche Vergabeverfahren ^[17]

Artikel 4 Durchschnittliche spezifische CO₂-Emissionen eines Herstellers ^[18]

Artikel 5 Emissionsfreie und emissionsarme schwere Nutzfahrzeuge ^[19]

Artikel 6 Zielvorgaben für die spezifischen CO₂-Emissionen von Herstellern ^[20]

Artikel 6a Übertragung schwerer Nutzfahrzeuge zwischen Herstellern ^[21]

Artikel 6b Ausnahmeregelung für Hersteller, die nur wenige schwere Nutzfahrzeuge herstellen ^[22]

Artikel 7 Emissionsgutschriften und Emissionslastschriften ^[23]

Artikel 7a Zuordnung schwerer Nutzfahrzeuge zu einem Hersteller ^[24]

Artikel 7b Berechnung der durchschnittlichen spezifischen CO₂-Emissionen schwerer Nutzfahrzeuge der Klasse M ^[25]

Artikel 8 Einhaltung der Zielvorgabe für die spezifischen CO₂-Emissionen ^[26]

Artikel 9 Überprüfung der Überwachungsdaten ^[27]

Artikel 10 Bewertung der Bezugswerte für CO₂-Emissionen ^[28]

Artikel 11 Veröffentlichung von Daten und der Leistungen der Hersteller ^[29]

Artikel 12 Tatsächliche CO₂-Emissionen und tatsächlicher Energieverbrauch ^[30]

Artikel 13 Überprüfung der CO₂-Emissionen von schweren Nutzfahrzeugen im Betrieb ^[31]

Artikel 13a Überwachung und Meldung durch die Mitgliedstaaten ^[32]

Artikel 13b Berichterstattung durch Hersteller oder andere für die Bestimmung der CO₂-Emissionen eines schweren Nutzfahrzeugs zuständige Stellen ^[33]

Artikel 13c Zentrales Datenregister für schwere Nutzfahrzeuge ^[34]

Artikel 13d Überwachung der Ergebnisse von Kontrollprüfungen im Fahrbetrieb auf der Straße ^[35]

Artikel 13e Datenqualität ^[36]

Artikel 13f Geldbußen ^[37]

Artikel 14 Änderungen der Anhänge I, IV und V ^[38]

Artikel 15 Überprüfung ^[39]

Artikel 16 Ausschussverfahren ^[40]

Artikel 17 Ausübung der Befugnisübertragung ^[41]

Artikel 18 Änderungen der Verordnung (EG) Nr. 595/2009 ^[42]

Artikel 19 Änderungen der Verordnung (EU) 2018/956 ^[43]

Artikel 20 Änderung der Richtlinie 96/53/EG ^[44]

Artikel 21 Inkrafttreten ^[45]

ANHANG I Durchschnittliche spezifische CO₂-Emissionen, Zielvorgaben für die spezifischen CO₂-Emissionen und CO₂-Emissionsüberschreitungen ^[46]

1. Fahrzeuguntergruppen ^[47]

2. Berechnung der durchschnittlichen spezifischen CO₂-Emissionen eines Herstellers ^[48]

2.1. Berechnung der spezifischen CO₂-Emissionen eines neuen schweren Nutzfahrzeugs ^[49]

2.2. Durchschnittliche spezifische CO₂-Emissionen aller neuen schweren Nutzfahrzeuge in einer Fahrzeuguntergruppe für einen Hersteller ^[50]

2.3. Berechnung des Faktors für emissionsfreie und emissionsarme Fahrzeuge gemäß Artikel 5 ^[51]

2.3.1. Berichtszeiträume 2019-2024 ^[52]

2.3.2 Berichtszeiträume 2025-2029 ^[53]

2.3.3 Berichtszeiträume ab 2030 ^[54]

2.3.4 Berechnung des Schwellenwerts für niedrige Emissionen ^[55]

2.4. Berechnung der Fahrzeuganteile ^[56]

2.5. Nutzlastwerte, Fahrgastzahlen und Ladevolumina ^[57]

2.5.1. Schwere Nutzfahrzeuge der Klasse N ^[58]

2.5.2. Schwere Nutzfahrzeuge der Klasse M ^[59]

2.5.3. Schwere Nutzfahrzeuge der Klasse O ^[60]

2.6. Berechnung des Gewichtungsfaktors für Kilometerleistung und Nutzlast oder Fahrgastzahl ^[61]

2.6.1. Jährliche Kilometerleistung für schwere Nutzfahrzeuge der Klasse N ^[62]

2.6.2. Jährliche Kilometerleistung für schwere Nutzfahrzeuge der Klasse M ^[63]

2.6.3. Jährliche Kilometerleistung für schwere Nutzfahrzeuge der Klasse O ^[64]

2.7. Durchschnittliche spezifische CO₂-Emissionen der Hersteller gemäß Artikel 4 ^[65]

3. Berechnung der Bezugswerte ^[66]

3.1. Bezugswerte ^[67]

3.2. Referenzzeiträume für Fahrzeuguntergruppen ^[68]

4. Berechnung der Zielvorgabe für die spezifischen CO₂-Emissionen eines Herstellers gemäß Artikel 6 ^[69]

4.1. Zielvorgaben für die spezifischen CO₂-Emissionen ^[70]

4.2. Bei der Berechnung der durchschnittlichen spezifischen CO₂-Emissionen und der Zielvorgaben für die spezifischen CO₂-Emissionen der Hersteller berücksichtigte Fahrzeuguntergruppen ^[71]

4.3. CO₂-Emissionsreduktionszielvorgaben und Vorgaben für die Emissionsfreiheit von schweren Nutzfahrzeugen ^[72]

5. Emissionsgutschriften und -lastschriften gemäß Artikel 7 ^[73]

5.1. CO₂-Emissionsreduktionskurven ^[74]

5.1.1. Zielfaktoren ^[75]

5.1.2. CO₂-Emissionsreduktionskurven ^[76]

5.2. Berechnung der Emissionsgutschriften und der Emissionslastschriften in jedem Berichtszeitraum ^[77]

5.3. Obergrenze für Emissionslastschriften ^[78]

5.4. Emissionsgutschriften für frühere Jahre ^[79]

6. Bestimmung der CO₂-Emissionsüberschreitung eines Herstellers gemäß Artikel 8 Absatz 2 ^[80]

6.1. Bestimmung von ccCO2(X)_Y,I ^[81]

ANHANG II Anpassungsverfahren gemäß Artikel 11 ^[82]

1. Anpassung der Bezugswerte für CO₂-Emissionen infolge einer Änderung der Typgenehmigungsverfahren gemäß Artikel 11 Absatz 2 ^[83]

2. Anwendung der angepassten Bezugswerte für CO₂-Emissionen gemäß Artikel 11 Absatz 2 ^[84]

ANHANG III Normalisierung der spezifischen CO₂-Emissionen neuer schwerer Nutzfahrzeuge gemäß Artikel 4 ^[85]

1. Normalisierung spezifischer CO₂-Emissionen ^[86]

2. Normalisierung des Leergewichts ^[87]

2.1. Bestimmung der Normalisierungsparameter ^[88]

3. Änderung der CO₂-Emissionen durch Änderung der Gesamtfahrzeugmasse ^[89]

4. Normalisierung für unterschiedliche Ladevolumina ^[90]

4.1. Bestimmung der Normalisierungsparameter ^[91]

ANHANG IV Vorschriften über die gemäß den Artikeln 13a und 13b zu überwachenden und zu meldenden Daten ^[92]

TEIL A: VON DEN MITGLIEDSTAATEN ZU ÜBERWACHENDE UND ZU MELDENDE DATEN ^[93]

TEIL B: VON HERSTELLERN UND ANDEREN UNTERNEHMEN ZU MELDENDE DATEN ^[94]

TEIL C: SPANNEN DES LUFTWIEDERSTANDSWERTS (CDXA) FÜR DIE ZWECKE DER VERÖFFENTLICHUNG GEMÄß ARTIKEL 13c ^[95]

ANHANG V Datenmeldung und -verwaltung gemäß den Artikeln 13a bis 13c ^[96]

1. MELDUNG DURCH DIE MITGLIEDSTAATEN ^[97]

2. MELDUNG DURCH DIE HERSTELLER ^[98]

3. DATENVERARBEITUNG ^[99]

ANHANG VI Entsprechungstabelle ^[100]